Сувязь стабілізатара
-
Дэталі падвескі TOPMOUNT BB53-3B438 BB53-3B439 Рычаг стабілізатара для Ford Explorer 2011-2016
Частка №: BB53-3B438 BB53-3B439
Ужыванне: Ford Explorer 2011-2016 гг
-
Дэталі аўтаматычнай падвескі TOPMOUNT 42420-61J00 рычаг стабілізатара рычага нахілу для SUZUKI APV
Функцыя рычагоў стабілізатара для павышэння здольнасці кузава супрацьстаяць знешнім сілам, меншай дэфармацыі кузава і паляпшэння адчувальнасці рулявога кіравання і кіравальнасці аўтамабіля падчас павароту.
Якія бываюць балансіроўкі?У адпаведнасці з рознымі мэтамі і функцыямі балансір можна падзяліць на наступныя тыпы, некаторыя з іх з'яўляюцца неабходнымі аксэсуарамі для арыгінальнага аўтамабіля, якія былі ўсталяваны перад тым, як аўтамабіль пакіне завод, а некаторыя з'яўляюцца дадатковымі дэталямі, якія можна выбраць пазней сябе.
-
Высакаякасны рычаг стабілізатара 46630-60B01, стабілізатар стойкі для SUZUKI GRAND
Функцыя рычага стабілізатара заключаецца ў тым, што, калі ўзровень левага і правага колаў адрозніваецца, каб прадухіліць скручванне вала, рычаг стабілізатара будзе ствараць супраціў качэнню для падаўлення качэння кузава.Гэта значыць: калі левая і правая падвескі рухаюцца ўверх і ўніз сінхронна, рычаг стабілізатара не будзе працаваць, і толькі калі левая і правая падвескі рухаюцца асінхронна з-за хвалістасці дарогі або паваротаў руля, рычаг стабілізатара будзе працаваць.
-
Дэталі падвескі TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Рычаг стабілізатара для шасі DAIHATSU № F700/F710
Кансалідацыя і бяспека аўтамабіля - асноўны фактар, які павінен мець кожны аўтамабіль.Пры пэўнай хуткасці ён можа дасягнуць вялікай кансалідацыі і бяспекі.Аднак, часам абмежаваная ўласнай арганізацыяй і падвескай аўтамабіля, кансалідацыя аўтамабіля заўсёды дрэнная.На дадзены момант для ўзмацнення транспартнага сродку патрэбныя балансір і стабілізатар.Стабілізатар папярочнай дугі - агульнае звяно балансіра.
-
Дэталі падвескі TOPMOUNT 48810-0K010 488100K010 рычаг нахілу для Toyota HILUX TGN51
Функцыя рычага стабілізатара заключаецца ў тым, што, калі ўзроўні левага і правага колаў адрозніваюцца, каб прадухіліць скручванне вала, рычаг стабілізатара будзе ствараць супраціў качэнню для падаўлення качэння кузава.
Іншымі словамі, калі левая і правая падвескі рухаюцца ўверх і ўніз сінхронна, рычаг стабілізатара не будзе працаваць, і толькі калі левая і правая падвескі рухаюцца асінхронна з-за хвалістасці дарогі або паваротаў руля, рычаг стабілізатара будзе працаваць.
Мэта ўстаноўкі рычага стабілізатара для аўтамабіля - ліквідаваць уздзеянне вібрацыі, выкліканай няроўнасцю зямлі, на кузаў аўтамабіля, каб кузаў аўтамабіля мог паглынаць вялікую колькасць знешніх вібрацый праз сістэму незалежнай падвескі.
Паколькі спружыны амартызатара незалежныя, а матэрыял і фізічныя ўласцівасці кожнай спружыны цяжка падтрымліваць аднастайнасць, уздзеянне рэшткавай вібрацыі ў канчатковым рахунку паглынаецца кузавам аўтамабіля.Яе спецыфіка выканання - аднабаковая праца.Калі аўтамабіль на вялікай хуткасці робіць рэзкі паварот або робіць экстраннае ўхіленне, яго лёгка пакаціць або нават перакуліцца.
