Утулка TOPMOUNT 14071381 для Toyota Corolla 1985-2020 гг.
Асаблівасці прадукту
Адзін - спружына і амартызатар
Другі - рычаг кіравання падвескай.
Што тычыцца ізаляцыі вібрацыі, незалежна ад таго, наколькі добра зроблены спружыны і амартызатары, яны не могуць перашкодзіць вібрацыі ісці ў іншы бок, таму ёсць нешта накшталт гумовай утулкі.
З даданнем утулак прывезлі і вытворныя.
Ён не толькі паглынае і ізалюе вібрацыі, дэфармуючыся, калі дарога няроўная, але таксама дэфармуецца пры дынамічных зменах рулявога кіравання, тармажэння, паскарэння і г.д.Дэфармацыя ў гэты час прыносіць два наступствы:
Адным з іх з'яўляюцца характарыстыкі дэфармацыі падвескі, якія з'яўляюцца характарыстыкай "C" у характарыстыках K&C (націсніце тут, каб прачытаць пра характарыстыкі K&C → размова пра K&C)
Другі - змяніць частотныя характарыстыкі падвескі, або прадукцыйнасць рэакцыі на кіраванне аўтамабілем
Спецыфікацыя прадукту
| Прадукт | 14071381 |
| мадэль | Утулка Sway Bar |
| год | 1985-2020 гг |
| OE NO. | 14071381 |
| Спасылка NO | 14071381 |
| Абсталяванне аўтамабіля | GM |
| Гарантыя | 12 месяцаў |
| Месца паходжання | Кітай |
| Фірмовае найменне | ВЕРХНЯЕ КРАЦЭННЕ |
| Тып | Гумавая |
| Мадэль аўтамабіля | Для GM |
| Назва прадукту | Ўтулка |
| Колер | Чорны |
| Ужыванне | Дэталі аўтамабільнага рухавіка |
| Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
| MOQ | 200 ШТ |
| ТЭРМІН АПЛАТЫ | TT Westernunion |
| Час выканання | 30 працоўных дзён |
| Абслугоўванне | Прыняць Наладзіць |
| Ключавыя словы | Утулка, гумовая ўтулка, утулка качання, утулка падвескі, утулка рычага кіравання |
| Назва прадукту | Ўтулка |
| Памер | Стандарт OEM |
| Ужыванне | GM 1985-2020 гг |
| Ўпакоўка | Нейтральная або вызначаная ўпакоўка |
| MOQ | 200 шт |
| Аплата | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
| Порт | Шанхай Нінбо Гуанчжоу |
| Абслугоўванне | Прыняць настройку |
Недахоп - адсутнасць утулкі
Адзін - спружына і амартызатар
Другі - рычаг кіравання падвескай.
Што тычыцца ізаляцыі вібрацыі, незалежна ад таго, наколькі добра зроблены спружыны і амартызатары, яны не могуць перашкодзіць вібрацыі ісці ў іншы бок, таму ёсць нешта накшталт гумовай утулкі.
З даданнем утулак прывезлі і вытворныя.
Ён не толькі паглынае і ізалюе вібрацыі, дэфармуючыся, калі дарога няроўная, але таксама дэфармуецца пры дынамічных зменах рулявога кіравання, тармажэння, паскарэння і г.д.Дэфармацыя ў гэты час прыносіць два наступствы:
Адным з іх з'яўляюцца характарыстыкі дэфармацыі падвескі, якія з'яўляюцца характарыстыкай "C" у характарыстыках K&C (націсніце тут, каб прачытаць пра характарыстыкі K&C → размова пра K&C)
Другі - змяніць частотныя характарыстыкі падвескі, або прадукцыйнасць рэакцыі на кіраванне аўтамабілем
